1. Перад пачаткам праверце механічныя і электрычныя дэталі, праверце, ці былі падлучальныя балты падшэўкай дошкі; Змазка кропкі змазкі нармальная, прылада перадачы з'яўляецца нармальным і надзейным, ахоўнае прылада некранутае, электрычны прыбор адчувальны, кантакт з вугляроднай шчоткай з рухавіком добры.
2. Павярніце машыну на працягу тыдня, праверце, ці ёсць перашкоды ў верціцца частцы абсталявання і ліквідуйце іх. Ніхто не можа стаяць вакол, калі ён пачынаецца.
3. Пасля праверкі націсніце кнопку "Пуск", каб запусціць рухавік і звярнуць увагу на змены току. Пласцінка падшэўкі з мячом не павінна быць запушчана больш за два разы запар. Інтэрвал паміж адным і другі раз - гэта больш за 5 хвілін. Калі ў трэці раз запушчаны, ён павінен супрацоўнічаць з электрыкам і мацаваннем, каб праверыць перад пачаткам. Не пачнеце з іншага абсталявання, каб хістацца, каб пазбегнуць адключэння.
4. Аперацыя перагрузкі катэгарычна забаронена пасля нармальнай працы ўкладыша, а час халаста не больш за 15 хвілін, каб пазбегнуць пашкоджання ўкладыша.
5. Падчас працы мы павінны звярнуць увагу, каб назіраць, ці круціцца полы вал і алейнае кольца з алеем і ці з'яўляецца тэмпература полага вала ў норме. Калі ўстаноўлена, што полы вал награваецца і блізка да спальвання ват, мы не можам адразу спыніць вал, каб не выклікаць "утрымліваць вал". У той жа час звярніце ўвагу, каб праверыць колькасць алею і тэмпературу кожнай змазкі, і рэгулярна запраўце.
6. Падчас працы мы павінны звярнуць увагу, каб праверыць, ці з'яўляецца цыліндр уцечка завісі, асцярожна назіраць, ці з'яўляюцца ток, напружанне, кармленне і водазабеспячэнне нармальным, праверце тэмпературу рухавіка, а шпіндзель кожныя паўгадзіны не больш за 60 градусаў, і спраўляюцца з праблемамі ў часе.
7, падшэўка павінна спыніць руду перад прыпынкам, у рэжыме чакання пасля лячэння, спыніць водазабеспячэнне. Націсніце кнопку "Стоп" і здыміце з перамыкача.
